Roma, Italia (CNN) — Más de tres meses después de que el superyate Bayesian valuado en US$ 40 millones se hundiera frente a la costa de Sicilia, cobrándose la vida de siete personas, incluidas la del titan tecnológico británico Mike Lynch y su hija de 18 años, los planes para recuperar la lujosa embarcación están en el horizonte.
Y costará alrededor de US$ 30 millones llevarlo a la costa, según quienes quieren gestionar el complejo salvamento.
Esta semana, un consorcio de aseguradoras liderado por British Marine, que aseguran el yate propiedad de la familia Lynch, presentó ocho posibles planes de salvamento a la oficina del fiscal en Termini Imerese, cerca del puerto pesquero de Porticello donde el yate se hundió en mal tiempo en la madrugada del 19 de agosto, según el consorcio y la oficina del fiscal.
Los grupos que presentaron ofertas para la operación de salvamento no fueron nombrados públicamente y están sujetos a estrictas órdenes de confidencialidad impuestas por el fiscal Raffaele Cammarano, quien está a cargo de la investigación criminal preliminar.
Un plan que implicaba retirar los 18.000 litros de combustible que aún quedan a bordo fue inmediatamente desechado por preocupaciones ambientales, según informó un funcionario de la oficina del fiscal a CNN.
Los planes restantes implican girar el yate de 55,9 metros (184 pies), que pesa 534 toneladas, casi 90 grados sobre el fondo marino sin retirar el combustible ni desmantelar el mástil de 72 metros (236 pies).
Los restos ahora descansan sobre su lado derecho a unos 50 metros (164 pies) bajo el nivel del mar, lo que significa que la punta del mástil sobresalirá por encima de la superficie unos 22 metros (72 pies) una vez que el yate esté en posición vertical sobre el fondo marino y antes de ser levantado del agua.
Los planes varían sobre cómo levantarlo mejor una vez estabilizado. Algunos sugieren usar un sistema de arneses y grúas gigantes en barcazas de salvamento o muelles especialmente construidos para levantarlo, otros un sistema de flotación similar al que se utilizó para enderezar el crucero Costa Concordia. Ese barco se hundió frente a la isla toscana de Giglio en 2012 y la posterior operación de salvamento marítimo sigue siendo la más grande y costosa jamás intentada. Un sistema de flotación incorporaría dispositivos similares a globos que harían flotar lentamente la embarcación.
El fiscal Raffaele Cammarano habla durante una conferencia de prensa para compartir detalles sobre la investigación del hundimiento del Bayesian en el tribunal de Termini Imerese, cerca de Palermo, Italia, el 24 de agosto de 2024. (Crédito: Louiza Vradi/Reuters/Archivo)
Una vez que el superyate Bayesian esté enderezado en el fondo marino y levantado a la superficie del agua, será remolcado, transportado o navegado hasta un puerto seguro dependiendo del estado del casco. Lo más probable es que sea llevado al cercano puerto de Palermo, a unas 8.4 millas náuticas de distancia, donde será confiscado por las autoridades que investigarán la causa del desastre y recuperarán cualquier dato sensible a bordo.
Quince personas sobrevivieron al accidente, incluida la esposa de Lynch, Angela Bacares, y nueve miembros de la tripulación. El capitán del barco, el neozelandés James Cutfield, el ingeniero y un marinero están siendo investigados por homicidio involuntario, pero se les ha permitido salir del país.
Los otros miembros de la tripulación y pasajeros fueron interrogados extensamente en los días posteriores al accidente. Aún no se han presentado cargos criminales formales.
El fiscal Cammarano dijo que la investigación criminal sobre la culpabilidad dependerá de lo que encuentren los investigadores cuando el barco sea llevado a tierra, incluyendo si las puertas quedaron abiertas o mal aseguradas, o si un defecto de diseño llevó al hundimiento.
Los planes de salvamento incluyen asegurar que el casco, las puertas y el mástil permanezcan intactos para ayudar en la investigación. El fabricante del Bayesian Perini Navi dijo que el yate era «insumergible» y culpa al capitán y su tripulación por negligencia que causó la desaparición de la embarcación.
El superyate, que originalmente se llamaba Salute y luego fue renombrado en honor a la teoría de la computación bayesiana cuando la familia de Lynch lo compró, estaba equipado con accesorios de lujo y tecnología de navegación de última generación, así como cajas fuertes herméticas que contienen lo que se cree que son datos altamente sensibles con los que Lynch siempre viajaba.
El yate está asegurado por alrededor de US$2.100 millones, según registros presentados en Italia, que enumeran varias compañías de seguros diferentes que cubrían el barco por responsabilidad, así como su motor y casco.
Una vez que se haya elegido el plan de recuperación, la oficina del fiscal tendrá que aprobar la decisión para asegurarse de que el plan de salvamento no comprometa la investigación criminal.
La Guardia Costera Italiana y las agencias de Protección Civil, que asegurarán el puerto, también tendrán que aprobar el plan de salvamento, que se espera comience a mediados o finales de enero y concluya en febrero. Después de la investigación física de la embarcación, el fiscal determinará si se presentan cargos por homicidio involuntario u otros.
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